رنوس یک شرکت لجستیک اروپایی بوده و آمازون نیز شرکتی فعال در زمینه تجارت الکترونیک است. تست واقعی این کامیون جدید از سال ۲۰۲۳ شروع خواهد شد.

مایکل شیب مدیر بخش مدیریت تولید مرسدس بنز می‌گوید:

همانند کاری که برای تمامی کامیون‌های الکتریکی خود انجام می‌دهیم، ما تست‌های کاربردی اولیه آکتروس الکتریکی برد بلند را به همراه مصرف‌کنندگان انجام خواهیم داد. با این کار مهندسان ما قادر خواهند بود داده‌های ارزشمندی را از شرایط واقعی و به ویژه درباره عملکرد شارژ به دست آورند و آن را مستقیم در مدل‌های تولیدی بکار گیرند. ما از همکاری مرسدس بنز و آمازون و رنوس بسیار خرسندیم.

با شعاع حرکتی حدود ۵۰۰ کیلومتری، آکتروس الکتریکی برد بلند در شرایط گوناگونی توسط رنوس تست خواهد شد. این تست‌ها شامل حمل کانتینرها و تریلرها خواهد بود تا مرسدس بنز توانایی‌های این کامیون را ارزیابی کند. این خودروساز آلمانی می‌گوید قبلاً این کامیون بدون آلایندگی را در محیط آزمایشگاهی تست کرده و تست آن در معابر عمومی را نیز از سال جاری میلادی آغاز خواهد کرد. همچنین پروتوتایپ مفهومی آکتروس الکتریکی هم طی روزهای آینده در نمایشگاه حمل‌ونقل هانوفر به نمایش درخواهد آمد.

رنوس و آمازون نیز این کامیون‌ها را تست خواهند کرد. در کنار کامیون شارژهای کارای موردنیاز برای کامیون‌های بزرگ نیز بررسی خواهند شد. به گزارش پدال و به نقل از carscoops، این شرکت‌ها به دنبال برنامه “شارژ مگاوات” هستند که طی آن فرایند شارژ پرسرعت و کارایی برای کامیون‌های برد بلند در نظر گرفته خواهد شد. به عنوان بخشی از این پروژه، جایگاه‌های شارژ در برخی محل‌های بزرگراه A2 بین برلین و شمال رین وستفالیا نصب خواهد شد. برخی از این جایگاه‌ها دارای شارژرهای مگاوات خواهند بود که می‌تواند تنها در عرض ۳۰ دقیقه ۲۰ تا ۸۰ درصد باتری را شارژ کند که این زمان کمتر از مدت‌زمان استراحت ۴۵ دقیقه‌ای رانندگان خودروهای سنگین در اروپاست.

ساشا هانک مدیر شرکت رنوس می‌گوید:

اگر ما می‌خواهیم در آینده شاهد به‌کارگیری گسترده کامیون‌های الکتریکی باشیم و مهم‌تر از آن بخواهیم فواصل طولانی را طی کنیم باید از راه‌حل‌های شارژ نوین سود ببریم. البته این راه‌حل‌ها شامل شارژرهای کارا در کنار جاده‌ها خواهد بود. این تنها راه دستیابی به هدف الکتریکی سازی بخش خودروهای سنگین است.

مرسدس بنز و آمازون به همراه رنوس امیدوار هستند زیرساخت شارژ استاندارد شده‌ای را برای کامیون‌ها ایجاد کنند. بازخوردهای به دست آمده از رانندگان نیز به‌صورت مصاحبه‌ها و پرسش و پاسخ‌های مشخص جمع‌آوری خواهد شد تا به توسعه هرچه بهتر آکتروس الکتریکی برد بلند کمک کند.