اگر چنین اتفاقی رخ دهد شاید مرحله دوم باد شدن کیسه هوا در صورتی رخ دهد که اصلاً نیازی به آن نباشد.

موسسه ملی ایمنی ترافیک بزرگراهی آمریکا NHTSA می‌گوید عدم انطباق را نمی‌توان برای شرایط تصادف از جلو با دیواره صلب با اورلپ ۱۰۰ درصد در زاویه صفر درجه و با سرعت بین ۲۱ تا ۲۵ کیلومتر در ساعت و برای یک سرنشین خانم بالغ که کمربند نبسته (در خارج از موقعیت نشستن استاندارد روی صندلی) رد کرد. به عبارت ساده‌تر، خودروهای تحت تأثیر این فراخوان نمی‌توانند الزامات استاندارد ایمنی شماره ۲۰۸ مربوط به حفاظت سرنشینان در زمان تصادف را برآورده کنند.

مرسدس بنز می‌گوید این مشکل به خاطر انحراف در فرایند توسعه و تولید سیم‌کشی رخ می‌دهد و بنابراین امکان نصب این قطعات در موقعیت نادرست وجود دارد. البته اگر مشکلی وجود داشته باشد خودرو به راننده هشدار نخواهد داد. این فراخوان شامل ۳۵ دستگاه مرسدس بنز GLS 450 تولیدی بین ۲۹ آوریل ۲۰۱۹ تا ۱۳ فوریه ۲۰۲۰ و همچنین ۴۶ دستگاه GLS 580 تولیدی بین ۲۹ آوریل ۲۰۱۹ تا ۱۳ فوریه ۲۰۲۰ خواهد بود. نمایندگی‌های مرسدس برای رفع این مشکل سیم‌کشی خودروهای تحت تأثیر را درست خواهند کرد.

منبع:سایت پدال